La llamada arquitectura del hierro está íntimamente ligada a la construcción de las líneas férreas en la segunda mitad del siglo XIX. La tecnología del hierro puso a disposición de las infraestructuras ferroviarias técnicas constructivas que, hasta entonces, no habían sido necesarias. El puente de hierro sobre el Guadiana es el máximo exponente de este tipo de arquitectura en Mérida. Tiene una longitud de 605 metros constituidos por 11 tramos de 55 metros cada uno realizados con vigas de celosía del tipo “Linville”. Se apoya en pilares de piedra cuyos lados perpendiculares a la corriente del río se rematan ligeramente curvos para evitar la erosión. El puente fue inaugurado en 1883 como parte de la línea ferroviaria Mérida-Sevilla.